Sur le marché de l’occasion, une même année de sortie ne garantit pas le même niveau d’équipement. En 2015, la Peugeot 308 se décline en plusieurs finitions, chacune répondant à des attentes et des budgets distincts. Certaines options, pourtant très recherchées aujourd’hui, étaient alors réservées à des séries limitées ou facturées en supplément.
Les différences d’équipements influencent directement la valeur de revente et les coûts d’entretien. Un choix de finition peut ainsi impacter non seulement le confort mais aussi le budget sur le long terme.
Plan de l'article
- Peugeot 308 de 2015 : panorama des finitions et de leurs particularités
- Quelle finition correspond à vos besoins et à votre style de conduite ?
- Budget à prévoir : combien coûte chaque niveau d’équipement sur le marché de l’occasion ?
- Vos retours d’expérience sur la 308 de 2015 : partagez vos conseils et bons plans
Peugeot 308 de 2015 : panorama des finitions et de leurs particularités
La deuxième génération de la Peugeot 308 de 2015 propose trois grandes approches : Style, Allure et GTi. Chacune affiche ses arguments, ses concessions, et ses choix clairs entre agrément et coût. S’y retrouver demande un vrai décryptage.
Finition Style : sobriété et efficacité
La Peugeot Style s’adresse à ceux qui cherchent avant tout la simplicité sans faire l’impasse sur le nécessaire. Dès la sortie d’usine, cette finition offre la climatisation automatique, un système d’aide au stationnement arrière et un écran tactile central. Les jantes en alliage de 16 pouces ajoutent une pointe de personnalité. Côté moteur, on retrouve le choix entre les blocs Peugeot PureTech essence ou Peugeot BlueHDi diesel, tous deux appréciés pour leur faible appétit en carburant.
Finition Allure : polyvalence et raffinement
Avec la finition Allure, on passe à la vitesse supérieure. L’accès et le démarrage mains libres, le frein de stationnement électrique ou encore le pack visibilité font leur apparition. Les sièges gagnent en confort avec une sellerie plus soignée. Le régulateur de vitesse et, en option, la navigation viennent enrichir l’expérience. Ceux qui aiment la technologie découvrent un combiné d’instruments digital, ainsi que des aides à la conduite avancées, encore rares sur ce segment en 2015.
GTi : sportivité assumée
La Peugeot GTi ne s’adresse pas à tout le monde. Pensée pour les amateurs de conduite vive, elle embarque un moteur essence 1.6 THP qui impose le respect. Jantes 18 pouces, caisse abaissée, châssis spécifique : cette version vise l’efficacité. L’habitacle affiche la couleur, du volant compact à la sellerie sport, pour rappeler le lien avec la compétition.
Pour mieux comprendre les choix de motorisation, voici ce que proposait Peugeot sur cette génération :
- Peugeot BlueHDi : diesel fiable et économe, très recherché pour son endurance sur le marché de l’occasion.
- Peugeot PureTech : essence polyvalente, particulièrement appréciée pour sa souplesse en ville et sur route.
La diversité des finitions permet à chacun de trouver chaussure à son pied, du guide achat Peugeot rationnel à l’aficionado de la performance pure. La 308 de 2015 continue ainsi de tirer son épingle du jeu, grâce à la richesse de ses équipements et à la variété de ses offres moteur.
Quelle finition correspond à vos besoins et à votre style de conduite ?
Choisir une Peugeot 308 de 2015, c’est d’abord se demander ce que l’on attend vraiment au quotidien. Pour les trajets urbains, la Peugeot Style fait valoir ses atouts : moteur PureTech essence, boîte mécanique affûtée, écran tactile 9,7 pouces livré d’office. Sa sobriété ravira ceux qui enchaînent les kilomètres en ville sans jamais sacrifier la simplicité à l’agrément.
La finition Allure plaira à ceux qui veulent tout faire sans se poser de questions. Régulateur de vitesse, frein de stationnement électrique et équipements soignés rendent les longs trajets plus sereins. Disponible en PureTech S&S BVM ou en diesel Peugeot BlueHDi, l’Allure sait se plier à la ville comme à l’autoroute. Boîte manuelle à six rapports pour les puristes, automatique EAT pour ceux qui privilégient le confort.
La Peugeot GTi n’a qu’un objectif : donner le sourire à chaque accélération. Châssis aiguisé, moteur essence expressif, boîte mécanique à six vitesses, tout est pensé pour l’efficacité. Direction précise, stabilité impeccable, la route se transforme en terrain d’expression. À l’intérieur, l’ambiance sportive est omniprésente et chaque détail invite à profiter du moment.
Pour résumer les types de motorisation disponibles :
- PureTech : moteur essence, réactif et agréable, parfait pour la ville ou les trajets mixtes.
- BlueHDi : diesel économe, conçu pour avaler les kilomètres sans broncher.
Entre finitions, moteurs et transmissions, la Peugeot 308 de seconde génération sait s’adapter à tous les profils, que vous soyez pragmatique ou amateur de sensations.
Budget à prévoir : combien coûte chaque niveau d’équipement sur le marché de l’occasion ?
Sur le marché de l’occasion, le prix d’une Peugeot 308 de 2015 varie fortement selon la finition, la mécanique et le kilométrage. Les modèles Style, animés par les moteurs Peugeot PureTech ou Peugeot BlueHDi, s’échangent en moyenne entre 7 000 et 10 000 euros, suivant leur état et la rigueur du suivi d’entretien. Cette finition offre le nécessaire : climatisation, écran tactile, régulateur de vitesse, de quoi répondre aux besoins de la plupart des acheteurs de compactes.
La finition Allure place la barre un cran plus haut. Pour un exemplaire bien suivi, doté des jantes en alliage, de l’aide au stationnement et d’un intérieur valorisant, la fourchette grimpe de 9 000 à 12 000 euros. Les versions BlueHDi séduisent ceux qui roulent beaucoup, tandis que le PureTech reste un allié urbain et périurbain de choix.
Quant à la Peugeot 308 GTi, elle reste une perle rare. Les exemplaires affichant moins de 100 000 kilomètres dépassent souvent les 16 000 euros, parfois davantage si l’entretien et les options suivent. Sa cote reste soutenue par la demande d’un public amateur de sportives compactes et par la réputation de son châssis affûté.
Voici un aperçu des tarifs généralement constatés pour chaque finition :
- Style : 7 000 – 10 000 €
- Allure : 9 000 – 12 000 €
- GTi : 16 000 € et plus
La deuxième génération Peugeot se positionne ainsi parmi les valeurs sûres du marché de l’occasion, avec des tarifs alignés sur l’équipement proposé et une gamme suffisamment large pour satisfaire chaque profil d’acquéreur.
Vos retours d’expérience sur la 308 de 2015 : partagez vos conseils et bons plans
Peu importe la version choisie, la Peugeot 308 de 2015 recueille de nombreux avis de conducteurs aguerris. Beaucoup saluent la sobriété des moteurs BlueHDi, reconnus pour leur longévité sur les parcours au long cours et la précision de la boîte manuelle à six rapports. Les utilisateurs de Peugeot PureTech apprécient la souplesse du bloc essence en ville et le silence à vitesse constante.
Sur le plan de l’équipement, la finition Allure revient souvent comme le bon compromis entre prestations et tarif. Plusieurs acheteurs recommandent de privilégier les modèles dotés de l’écran tactile 9,7 pouces et du régulateur de vitesse. Pour les trajets quotidiens, la Style se montre à la hauteur, à condition de s’assurer de la présence de la climatisation automatique et des jantes en alliage pour gagner en confort.
Quelques points d’attention ressortent également des témoignages. Certains propriétaires évoquent une usure rapide de l’embrayage sur les premiers PureTech équipés de la boîte manuelle, ainsi que la nécessité de surveiller la distribution. Les moteurs BlueHDi requièrent un suivi attentif du système AdBlue.
Avant d’acheter, voici quelques conseils pratiques relevés auprès de la communauté :
- Vérifiez la présence d’un carnet d’entretien complet, avec factures à l’appui.
- Essayez la boîte de vitesses sur tous les rapports, la commande doit rester nette et sans résistance suspecte.
- Inspectez l’état de l’habitacle, certains plastiques marquent facilement.
Pour finir, sachez que la Peugeot 308 avec un bon historique et des options attractives se revend sans difficulté. Face à la diversité des offres, la négociation peut largement jouer en votre faveur, que l’on s’adresse à un particulier ou à un professionnel. De quoi donner envie de prendre le volant, la clef en main, et de tracer sa propre route.
